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          預應力混凝土梁應怎樣加固?

          • 分類:新聞動態
          • 作者:
          • 來源:
          • 發布時間:2020-05-20 15:01
          • 訪問量:

          【概要描述】混凝土憑借其優質的力學性能與耐久性,在各種土木工程中,都有廣泛的應用?;炷辆哂休^高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,在實際工程中,易受拉導致開裂。

          預應力混凝土梁應怎樣加固?

          【概要描述】混凝土憑借其優質的力學性能與耐久性,在各種土木工程中,都有廣泛的應用?;炷辆哂休^高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,在實際工程中,易受拉導致開裂。

          • 分類:新聞動態
          • 作者:
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          • 發布時間:2020-05-20 15:01
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          混凝土憑借其優質的力學性能與耐久性,在各種土木工程中,都有廣泛的應用?;炷辆哂休^高的抗壓強度,而抗拉強度卻較低,在實際工程中,易受拉導致開裂。為避免混凝土因拉應力過高而開裂退出工作,施加預應力形成預應力混凝土構件,有效提高混凝土抗裂性能,已成為大跨徑梁主要采用的形式。

          預應力混凝土梁隨著使用年限的上升,由于前期設計、施工的缺陷以及荷載的不斷增加,同樣也會產生病害。如今預應力混凝土梁病害發生正呈現上升趨勢,應當引起重視。

          預應力混凝土梁病害影響

          與常規混凝土結構類似的是,預應力混凝土梁病害發生的直觀表現也是裂縫。不論何種原因產生的裂縫,都會對橋梁安全性產生影響?;炷恋拈_裂,會造成保護層失效,內部鋼筋外漏,加快鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕體積膨脹同時承載力降低,會進一步加速裂縫的開裂,最終甚至導致梁體的完全破壞。

          而當預應力混凝土梁由于承載力不足,產生結構性裂縫時,往往證明結構已經受到了較大的安全威脅。預應力梁體裂縫出現,有可能是梁體預應力損失、或結構承載力已無法滿足現今使用要求,而部分裂縫的出現甚至是承載力達到極限的標志,預應力梁體可能隨時發生脆性破壞,必須及時進行加固處理,避免安全事故發生。

          預應力混凝土梁病害治理

          在未施加預應力的混凝土梁加固中,有多種加固方法可供選擇。各種加固方法各有所長,而其中粘貼碳纖維布與粘貼鋼板兩種方法得到了較多的使用。二者共同點居多,施工方便且力學性能較好,在預應力梁加固中表現如何呢?

           

          首先,預應力梁因采用預應力技術,承受荷載往往較高,在加固中需要采用高強度的加固方式。粘貼碳纖維布與粘鋼等方式,存在一大缺點,只有橋梁進一步產生變形時,才會抵御變形產生拉力起到加固效果。而混凝土的抗拉強度很低,極有可能在梁上部荷載不斷增加的過程中,碳纖維布或鋼板未完全發揮強度,達到理想加固效果,而混凝土優先開裂退出工作導致整體結構破壞。

          另一方面,規范中強調,采用粘鋼加固、碳纖維布加固等方法需要首先卸載,以減弱加固材料受力滯后帶來的不利影響。而大跨徑梁自身自重較高無法忽視,在加固時,必須考慮到梁體混凝土自重導致的加固材料受力滯后。另一方面,針對于橋梁來說,若采用禁止車輛通行的方式降低荷載,難免會對交通造成影響,因此在大跨徑預應力梁的加固中,應當結合實際采用更高效率的加固方法。

           

          那么怎樣提高加固材料使用效率,來保障預應力梁的加固效果呢?預應力碳板的出現或許能解決這個難題。預應力碳板融合預應力技術,充分發揮碳纖維板強度,主動改變梁體受力狀態,在加固時可不進行卸載,將梁體自重影響降至最低??ū绢A應力碳板,已經在多座橋梁、民建加固中得到應用,而近日更將迎來更高的突破,我們拭目以待!

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          企業使命: “發展預應力行業安全、智能技術,讓中國橋梁更安全”為已任?!吧仙迫羲?,厚重載德” 德威姆人以從事預應力安全、智能這一高尚職業而感到無限自豪,更深感肩上責任重大。用誠信、良心、責任和精益求精、追求品質的精神鑄就中國橋梁安全的“金色盾牌”,是德威姆公司的使命,德威姆人將為之不懈努力奮斗,為之奉獻一切的力量。

           

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